Beim Fahrradparkhaus im Besonderen und den Radverkehr in der Stadt im Allgemeinen gibt es noch viel zu tun. 
Das im Juni 2023 eröffnete Fahrradparkhaus in Opladen hatte seit seiner Eröffnung regelmäßig mit Problemen zu kämpfen. Insgesamt sind 3,1 Millionen Euro Steuergeld in den Bau der Anlage geflossen. Doch über einen längeren war das Fahrradparkhaus nicht Nutzbar. (Tür war kaputt)

Das Fahrradparkhaus am Opladener Bahnhof gilt mit über 300 Stellplätzen als eines der größten im Rheinland, doch es ist fast immer leer.

Opladen Plus will den Leerstand mit einem neuem Angebot beheben 

Unser Vorschlag:  Das für die Verkehrswende in Leverkusen wichtige Angebot wird von den Radlern kaum angenommen. Wir schlagen vor, die Nutzung des Parkhauses bis auf Weiteres kostenfrei zu gestatten.

Keiner wünscht sich mehr als wir, dass die Anschlussbebauung des Fahrradparkhauses mit

Torhaus & Co. endlich kommt und das Parkhaus auf den letzten Metern dann besser angebunden und erreichbar ist.

Wir setzen uns für die Schaffung einer guten Radinfrastruktur ein. Dabei geht es um glatte, kantenfreie Oberflächen wie auch um gut ausgeschilderte und ausgebaute Radverbindungslinien

z. B. von Lützenkirchen zur Bahnstadt, von Opladen über Wiesdorf nach Köln und von der Bahnstadt zur Dhünn.

Eine Radwegeverbindung auf der Linie Freiherr-vom-Stein-Straße, Bahnallee, Humboldtstraße und Robert-Koch-Straße haben wir schon vor drei Jahren erfolgreich per Antrag gefordert und seither mehrfach angemahnt, dazu eine Bürgerbeteiligung zu organisieren. Der Bürger soll seine Vorstellungen für die Umgestaltung des Straßenraumes, welcher nun durch die Europaallee vom Verkehr weitgehend befreit ist, einbringen und dabei auch seinen Wunsch nach einer Fahrradstraße artikulieren können.

Die Radwege werden stiefmütterlich in Stand gehalten.

Wir setzen uns für eine Instandhaltung ein.

Wir wollen eine Spur nur für Radfahrer auf der Linie Bahnallee, Robert-Koch-Straß.

Eine Radweg-Fahrradstraße von der Talstraße bis ins Forellental

Lückenschluss Radweg Kastanienallee- Tierheim.

Der Trampelpfad folgt der Wupper an der Stelle, wo die Kastanienallee eine leichte Biegung nach links macht. 

"Das Thema Radwegelückenschluß hat Geburtstag!"

20 Jahre lang beschäftigt sich unsere Fraktion nun schon mit dem Thema!

Der Geduldsfaden ist mittlerweile bei Radlern, teils auch in der Politik, wohl nur noch ein dünnes Fädchen, denn seit mehr als 15 Jahren laufen Überlegungen bei der Stadt zum Lückenschluss des Wupperradwegs zwischen Kastanienallee und Mühlengraben. Anfang des Jahres sollte es ein städtisches Beratungspapier geben.